減速機(jī)在生產(chǎn)過(guò)程中齒斷裂，輸入軸錯(cuò)失軸向約束，因此減速機(jī)會(huì)出現(xiàn)串軸現(xiàn)象。

中軸上的自動(dòng)齒輪沒(méi)有和軸固定穩(wěn)

copyright by:www.juanbianbei.com

    減速機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中，因?yàn)閺膭?dòng)齒輪和中軸之間的連接不夠，從動(dòng)齒輪和中軸對(duì)比發(fā)生軸向串聯(lián)運(yùn)動(dòng)，輸入軸發(fā)生軸向串連運(yùn)動(dòng)。所以，過(guò)剩量不夠是減速機(jī)串聯(lián)軸的主要緣由。另外還有就是減速機(jī)的轉(zhuǎn)向?qū)Υ?lián)軸也會(huì)有一些影響。

中軸因動(dòng)齒輪的加工誤差會(huì)形成串聯(lián)軸

    齒輪加工在外圓和端面定位上進(jìn)行，齒輪拼裝基于內(nèi)孔定位。有的時(shí)候內(nèi)孔與外圓有差異，內(nèi)孔和端面不垂直，加工齒輪與內(nèi)孔中心線偏差。在這個(gè)傾斜的人字齒輪中，中線處在的平面和軸線不垂直。當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)一次的時(shí)候，它將在中線和上部的某一點(diǎn)上串聯(lián)軸向往復(fù)，脅迫輸入軸也串連軸向來(lái)回。

    當(dāng)減速機(jī)遭到正負(fù)轉(zhuǎn)矩的作用時(shí)，齒厚誤差、齒面不勻稱磨損、過(guò)早磨損、齒背變形都會(huì)導(dǎo)致出現(xiàn)串聯(lián)軸。